EISBEIN - JOELHO DE PORCO

Aparentemente os fatos podem se apresentar desconexos, sem relação, mas sob um olhar mais intuitivo percebe-se que tudo está intimamente relacionado.

Fui brindado pela vida com um joelho de porco, esse da imagem aí ao lado - um autêntico eisbein - cuja receita foi muito simples: uma viagem de ônibus até Casa Forte, temperada com uma freada brusca e desnecessária de um motorista que pensava estar transportando gado. Pronto, lá se vai um joelho de Schico de encontro a uma barra de ferro perfeitamente localizada para criar eisbeins nordestinos! Ontem ficou bem mais inchado do que isso, qualquer batida no joelho vira crise de ácido úrico...

Faz muito tempo que não como eisbein, aqui em Recife não sei de nenhum restaurante alemão e ouvindo Keith Jarret, fiquei lembrando do tempo em que eisbein era um de meus pratos prediletos. Muitas vezes, na saída de Sampa, ao entrar na Anhanguera, colocava no toca-fitas do Corcel II (isso faz tempo...) o som de Keith Jarret e era o timing exato para chegar em Campinas e ir direto encontrar os amigos no Restaurante Alemão que havia no balão do Castelo.

Faz tempo que esse restaurante não existe mais, acho que se chamava Bavária. Memória fraca essa minha, que também não lembra o nome da rua de outro restaurante - era uma travessa da Rua Conceição - em que ficava a Cantina Alemã, essa com o melhor eisbein de Campinas.

Mas antes disso houveram eisbeins muito mais emocionantes, mas sem Keith Jarret. Tempo da obra em Santos, no Terminal de Alemoa. Duas vezes por semana subia de moto até Sampa pra resolver uns lances no escritório, que ficava em Moema e voltava só tarde da noite. Após o expediente, parada obrigatória para muito steinhagger com chopp e eisbein nos melhores restaurantes alemães de Moema. Depois, descer a Anchieta de moto, no maior frio, chuva e neblina. Coisa de maluco.

A última vez que comi eisbein foi em Munique - olha só, na Bavária de verdade -, mas não lembro muito do eisbein, pois além de querer provar o autêntico eisbein alemão resolvi provar o tal do schnapps com muito chopp e mais schnapps e muito chopp e mais schnapps... mas eu sei que eu pedi o eisbein! Bons tempos!

Meu pai veio trazer geléia de morango para os netos, leu isso aqui e lembrou do nome do restaurante alemão no balão do Castelo: "Edelweiss". Uma rápida pesquisa no Google revelou que a Cantina Alemã ainda existe e fica na Rua Luzitânia.

Esse texto me foi enviado há um bom tempo, para ser achado e lido esta semana. Estava caminhando em direção à praia, ao pôr do Sol, com muito vento e maré bem cheia e me veio a vontade de ler um livro. Chegando em casa, abri o livro e caiu esta folha, manuscrita, de dentro dele. Aqui vai um trecho:

"A Verdade está implícita nas pequenas coisas do dia-a-dia. Nunca negue um pequeno sorriso, por menor que seja, pois este é o sorriso mais profundo - ao mais necessitado que se lhe dê o carinho e o amor.

Não distribua ares de zanga ou cara feia. Tenha sempre um sorriso natural, não forçado, aquele sorriso que vem do íntimo, para que todos os seres o vejam assim. A eles distribua um pouco da Luz Divina. Tenha sempre carinho e calma, mesmo nos momentos mais difíceis.

Controle-se, supere-se: esta é a missão, esta é a tarefa.

Assim, pouco a pouco, verás como as coisas se encaminham sem que ao menos percebas como e tudo estará resolvido e superado, normalmente, facilmente, calmamente.

Não se desespere, pois o desespero não contribui nem constrói - e isso parece até óbvio.

Supere-se, supere-se, supere-se. Não pragueje, não resmungue. Sorria, pense um bom pensamento, vibre uma boa vibração.

Assim, gradativamente todos os seus pedidos serão realizados. Já estão."

Gabriel
Que o perdão possa iluminar o coração de todos.
Que haja o perdão mútuo.
03.02.2003

...ajuda a passar o tempo
que teima em estacionar
recusa-se a acelerar.

É só uma sugestão, por favor, não me leve a mal,
mas que tal uma acelerada nessa vida?
Já cansei de pit stop.

Tudo bem que não tenho um jogo de pneus novos,
são os mesmos já usados desde sempre,
o motor anda meio engasgado: já faz tempo que não vê giro alto.
Freios? Já que não acelero tanto, muita falta não pode fazer.

Aerodinâmica? Básica.
Suspensão com sérios problemas de estabilidade,
mas guenta o tranco.
Tô mais pra viagem longa do que F1.
Mais pra SUV do que Sport Touring.
Tá muito alto? Bom... andando pra frente tá bom demais.

Mas tem piloto, viu?

Coisas que só acontecem nessa família.
De repente, enquanto uns jantam e outros vêem um filme na tv, alguém dispara isso:
"Olha aí, Michael Caine, esse é o artista preferido do Maradona!"

OBS: Michael Caine, pronuncia-se Mai-cou-quei-ne...

... e eu de vez em quando faço contas. Olha só o que eu descobri.

Na falta do que me preocupar, fui me preocupar com algo que pouco me preocupa no momento. O preço da gasolina. Gostaria muito de estar tão rico que não me preocupasse com o preço da gasolina, mas não é o caso: tive de vender o carro para pagar contas vencidas e estou à pé! Por isso não me preocupa tanto o preço da danadinha. Mas como ouvi dizer que os nossos hermanos americanos estão de cabelo em pé com a alta do preço do petróleo e consequentemente de sua tão adorada gasolina, fui fazer umas continhas para ver se eles tem razão ou nós estamos piores.

Pesquisas na net, algumas continhas aqui outras alí e olha o resultado: melhor ainda, vou colocar as contas aqui. Coisa de engenheiro:

Base de Cálculo:
1- Tomei por base brasileira o posto aqui da esquina: 1 litro de gasolina R$2,17.
2 - Base americana o preço da gasolina em Los Angeles (uma das cidades mais caras): 1 galão de gasolina US$2,125 valor obtido no site da EIA - Energy Information Administration
3 - 1 galão = 3,785412 litros
4 - Salário Mínimo Brasil R$260,00 Fonte MTb. Clique no link que tem todos os valores desde 1940.
5 - Minimum Wage na California US$6,75/hour. Fonte U.S. Department of Labor
6 - Taxa de conversão Real para US dólar em 09.08.2004 R$3,042 Fonte: UOL Economia

Mãos à obra:

a-) 1 galão de gasolina - mas gasolina de verdade, depois vou fazer um comentário sobre isso - em Los Angeles, dividido pela quantidade de litros em um galão e temos o preço em dólar do litro de gasolina.

2,125/3,785412 = US$ 0,561 $/litro

b-) isso significa que à taxa do dia de R$3,042 um litro de gasolina em LA custa 0,561*3,042= R$1,707

c-) Então o valor do litro de gasolina lá é mais barato do que aqui, certo? R$2,17 para R$1,707?
ERRADO, é MUITO MAIS BARATO!!!

Vejamos:
Comparemos um cidadão que ganhe salário mínimo aqui em Jaboatão dos Guararapes com um que mora em Los Angeles.

d-) 200 horas mês à US$6,75 = US$ 1375,00 em LA e aqui 240 horas mês por R$260,00

e-) Com um salário mínimo um cidadão compra em LA 1375,00/0,561= 2450,98 litros de gasolina.

f-) Com um salário mínimo um cidadão compra aqui 260,00/2,17= 119,82 litros de gasolina.

Ou seja, a gasolina em LA, uma das mais caras nos USA, é 2450,98/119,82= 20,46 vezes mais acessível para o cidadão americano do que para nós, humildes brasileiros!!!

Quer mais? Para comprar 50 litros de gasolina - um tanque -, um cidadão em LA que ganhe salário mínimo precisa trabalhar 250 minutos, ou 4 horas e 10 minutos!!!

Para comprar os mesmos 50 litros de gasolina aqui no Brasil, um cidadão que ganha salário mínimo precisa trabalhar 6027,77 minutos ou 100,46 horas ou quase 13 dias de trabalho!!!

E já aviso aos senhores políticos de que não adianta vir com a alegação de que para quê um cidadão que ganha salário mínimo no Brasil iria querer comprar 50 litros de gasolina? Melhor não poder comprar, assim não faz coquetel molotov...

E tem mais, lá se compra gasolina, aqui é combustível à base da gasolina.
PROPAGANDA ENGANOSA!!!
Segundo o informado no site da ANP-FAQ 11 a nossa gasolina tem de conter 25% de álcool. Então todos os carros que circulam em nossas ruas são relativamente FLEX POWER, pois andam com combustível misto.
Vai anunciar vinho com 25% de água como vinho puro que vc vai preso! Mas eles vendem combustível à base de gasolina como pretensamente gasolina pura!
Bom, pode chamar de vinho C, da mesma maneira que eles chamam a gasolina comercial de gasolina C.

... mas hoje resolvi escrever sobre outro som: o som das turbinas dos 737-200 da Vasp.

Na verdade não é só um som, é um tremendo dum BARULHO, que de tão forte faz tremer, via ressonância, todos os caixilhos do prédio que a gente mora. Nem sei se isso é defeito de construção do prédio e se acontece em outros edifícios, mas no nosso a tremedeira ocasionada pelos ruidosos 737-200 da Vasp é enorme. Mesmo se não houvesse a ressonância, o barulho em si é absolutamente estúpido.

Aqui em Candeias, a gente mora mais ou menos na rota da decolagem dos aviões - na maior parte do tempo, dependendo da direção do vento, eles decolam por aqui - e nem é tão perto, pois em linha reta deve estar entre 3 ou 4 km da cabeceira da pista, com isso eles já passam em razoável altitude, mesmo assim o BARULHO dos 737-200 da Vasp é exageradamente alto. Não dá para conversar na sala, por exemplo, tem de esperar o avião passar e a tremedeira no caixilho demora mais de um minuto; ou seja, o avião já está a uns 10km daqui e o caixilho ainda vibrando...

Pelas manhãs eles saem em bando, feito passarada. São normalmente três em seguida, mas já faz um tempo que só tenho ouvido dois. Quando eles decolam eu já estou acordado e não tem como não me desviarem o pensamento em minhas meditações, mas já nem ligo por mim, fico preocupado com os que trabalham e viajam neles.

Com o tempo a gente já sabe qual avião de qual companhia está subindo, pelo barulho. Os da GOL são os mais silenciosos e mais novos, os da TAM também (o som dos Fokker100 é inconfundível), os da Varig também, bom, todos os que não são 737-200 são satisfatoriamente silenciosos.

Como é boa essa internet. Um pouco de pesquisa e já tenho um bom conhecimento sobre os danadinhos. São 3 vôos com escala no Recife: 4253 de 6:30 Natal-Vitória; 4261 de 6:35 João Pessoa-Foz do Iguaçú e 4271 de 6:55 Fortaleza-SP(Guarulhos). Antes eles saiam no horário, mas têm havido uns atrasos e agora tá faltando um.

A Vasp tem 21 desses bichinhos voando - 19 de passageiros e 2 cargueiros, lista completa deles com ano de fabricação (entre 35 e 25 anos) e prefixos aqui no site Portal Brasil - acho que a maioria com aquela turbininha fina, que apelidaram de charutinho, super-barulhenta. Eu me lembro de ter voado nesses 737-200 na época que morava em Campinas e fazia o trecho RJ-CPQ neles, mas eles usavam outras turbinas, que soube, mas não tenho certeza disso, foram devolvidas à companhia de leasing e voltaram a usar as turbinas originais que estavam encostadas. Daí eles se tornaram barulhentos novamente. A maioria deles é da década de 70, já com quase 30 anos de vôo e dois deles já ultrapassaram o limite máximo de 90.000 ciclos (decolagens-aterrisagens) permitido para operar comercialmente. Aliás, já passaram de 100.000 ciclos...

Devia ser proibido. Aliás, conforme informado pela imprensa, numa enorme concessão do DAC isso só será proibido à partir de janeiro 2005 por norma do Conama (Conselho Nacional de Meio Ambiente) e a Vasp terá de instalar abafadores de ruído que custam US$1,5 milhão cada kit.

Isso para os 21 que estão voando, significa uma quantia tão "impossível" que, aposto, através de meios políticos, essa norma terá seu prazo de início prorrogado para prazos mais palatáveis... até eles começarem a cair em série, matando um monte de incautos trabalhadores e passageiros. Quer apostar? Quem vai gastar essa fortuna em dólares - US$31,5 milhões - em aviões com 35 anos de uso? Vão esperar chegar no limite dos limites, até cair, para depois começarem a trocar por outros.

"É, se lhe parece" - dizem por aí; mas nem tudo é o que parece - me disseram hoje.

Procurava eu o sentido da vida, mergulhava em mim e revirando na cama durante a madrugada as mais remotas lembranças vinham à tona do pensamento. Uma pessoa que conheci aqui, outra alí de quem nem lembrava mais, e mais outra e quando achava o estoque terminado outras tantas ainda reapareciam.

Qual o sentido dessa vida? Tudo é parábola? Tudo é sonho? Tudo não é o que é? Alguma coisa "é"?

Certamente que muita coisa tem sentido e muito há de se fazer por aqui, mas cada vez mais me parecem ilusórios, falsos e canalhas os principais motivos que nos são apresentados como os principais para serem vividos.

Imenso curso este, da Universidade do Aperfeiçoamento Humano - são provas contínuas, ininterruptas. Já tantas vezes tentei e me pareço tão longe de chegar a uma graduação...

Veja só a questão que me preparei durante a madrugada: posso eu me considerar realizado nesta vida? Por que sim e por que não?

Por que os "porque sim" são sim e por que os "porque não" são não?

Não encontrei resposta que me agradasse, fiquei com vergonha dos parcos sim que me atrevi a apresentar e com mais vergonha ainda dos muitos não que me desabaram na mente. Nenhum sim era suficientemente sim e os não, não tinham nada a ver com qualquer coisa que realmente importasse. Nada resistia a uma análise superficial através de uma visão de fora deste mundo... Eu não tinha feito NADA! Nem de sim, nem de não!

Coragem. Precisa ter Coragem para encarar vir a essa vida e vivê-la da maneira que tem de ser vivida. Mais ainda: Fé, Perseverança e Atitude (essa pega muita gente!).

Essa vida é uma imensa Parábola Divina cujo sentido escapa a quem ela tentar desvendar com os olhos desta vida. Tem que estar aqui, ser aqui, mas sendo lá. Parece impossível. Muita coisa parecia impossível até que alguém fez.

Tem tempo ainda? Posso tentar um pouco mais?

Ele disse: "Com efeito, de que serviria a um homem ganhar o mundo todo e perder-se a si mesmo?"

A pergunta é: "Como se achar, para então ser e não se perder?" Aula prática, agora.